АО «Институт по генеральному проектированию заводов тяжелого и транспортного машиностроения»
В целях повышения профессионального уровня молодых специалистов института, руководством ГТМ были организованы ознакомительные поездки на стоящиеся и действующие производственные объекты транспортного, энергетического машиностроения и метрополитена.
По итогам поездок, сотрудники поделились своими впечатлениями.
Волков Владимир Николаевич, специалист отдела ГИП
— Что нового вы узнали для себя при посещении предприятий и производств?
При посещении электродепо «Нижегородское» очень интересно было посмотреть увязку инженерных коммуникаций между собой. Были обнаружены пересечения инженерных систем, строителям пришлось по ходу строительства искать пути решения. Считаю очень важным на стадии проектирования увязывать коммуникации, использую современные программы BIM моделирования.
При посещении многофункционального комплекса «Братеево» наглядно представлен весь технологический процесс ремонта вагонного состава. С помощью трансбордера технологические потоки обеспечивают возможность выполнения ремонтных работ с минимальными затратами на перемещение ремонтируемых вагонов. Также внутри цеха существует возможность использования колесного транспорта. Отдельный ремонт кузовов и тележек сокращает общее время ремонта. Очень интересно было узнать для себя подведение коммуникаций на каждое рабочее место, использование консольных кранов для 2-3 рабочих мест. Интересное решение было применено для огнезащиты металлоконструкций.
При посещении «Электрозавод» увидел линию кройки пластин магнитопровода, специализированную оснастку для сборки пластин. Для себя узнал полный процесс сборки трансформатора.
— Где вы сможете применить полученные знания в вашей дальнейшей работе?
Полученные знания о технологическом процессе можно применять для принятия проектных решений при дальнейшем проектировании. Спроектированные объекты можно использовать в качестве аналогов при проектирования подобных.
— Что больше всего вас удивило в ходе этих поездок?
На электродепо «Нижегородское» удивило принятое решение для обслуживания подводящих и отводящих кабельных линий, проложенных в подвальном помещении под тягово-понизительной подстанцией.
На многофункциональном комплексе «Братеево» запомнилось распределение грузопотоков, очень детальная и хорошо продуманная проработка рабочих мест, разветвление инженерных коммуникаций без пересечений.
На АО «Электрозавод» меня больше всего удивили огромные 100 тонные и 250 тонные краны. Очень большой цех для испытания трансформаторов, огромные вакуумные печи.
P.S. Очень жаль что элеткродепо «Нижегородское» строится так медленно и многофункциональный комплекс «Братеево» не функционирует на полную мощность. Было бы интересно посмотреть их еще раз позже.
Богданова Елена Александровна, специалист отдела ТМиОВ
— Что нового вы узнали для себя при посещении предприятий и производств?
При посещении предприятий и производств появились новые знания о работе этих предприятий, особенностях технологических линий и прокладке внутренних инженерных сетей.
— Где вы сможете применить полученные знания в вашей дальнейшей работе?
Полученные знания я смогу применить при дальнейшей разработке документации по объектам, имеющим те же технологические особенности.
— Что больше всего вас удивило в ходе этих поездок?
В ходе поездок больше всего удивила увиденная «вживую» технологическая линия производства, увязка сетей и инженерных коммуникаций, новые технологии, применяемые на машиностроительных предприятиях.
Баранов Денис Олегович, специалист ТО
— Что нового вы узнали для себя при посещении предприятий и производств?
В первую очередь было интересно своими глазами увидеть объекты, проектируемые в стенах нашего института. Практически все, с чем я там столкнулся, было в новинку, так как никогда ранее не случалось присутствовать на предприятиях, связанных с обслуживанием и ремонтом составов, а также на производстве крупногабаритных изделий. Удалось рассмотреть инженерные системы, архитектуру цеховых зданий и административно-бытовых помещений, сложное специальное оборудование, подъемно-транспортные механизмы, транспортное оборудование внутри цехов и между ними. На строящейся «Нижегородской» были хорошо видны пожарные и вентиляционные системы. С некоторыми станками с Коломенского завода встречался ранее при обучении в университете, было полезно увидеть их вживую. Также в некоторых эксплуатируемых помещениях была возможность ознакомиться с технологической планировкой.
— Где вы сможете применить полученные знания в вашей дальнейшей работе?
При построении BIM моделей в Revit в обозримом будущем. Посещение действующих и строящихся объектов углубляет знания в рамках моей специальности, что окажется полезным в случае, если дальнейшая работа будет связана с ней.
— Что больше всего вас удивило в ходе этих поездок?
Масштабы, как производимых изделий, так и самих производств от габаритов оборудования до размеров самих цехов. Станки для обмотки трансформаторов, оборудование на участке для испытания трансформаторов, тележки KUKA и принцип их работы, трансбордер для транспортировки вагонов, колоссальных размеров станки для механической обработки на Коломенском заводе.
