“米季诺”电力机车库是莫斯科地铁第16个在建电力机车库，其成为莫斯科内，乃至欧洲内大型车库。一个生产场地内，总设计方案规划建设停留、维修和行政办公楼（期内将有可容纳150人的食堂，司机休息室、健身房、医疗所和心理救济室）、运行服务建筑、辅助建筑和带有机车车辆清洗机的联合仓库，以及系列基础设施工程。
相关项目
莫斯科地铁“布拉提沃”多功能电力机车库综合体
莫斯科地铁“布拉提沃”多功能电力机车库综合体为多功能唯一生产项目，其结合所有地铁车辆使用寿命内的生产流程。在一个生产场所，总设计方案规划可保证地铁车辆技术维修、日常、中型和大型维修的生产工程项目。综合体内还规划很多基础设施，可服于务莫斯科地莫斯科河畔线。 施工期限：2012年3月至今（建设第1阶段2013年竣工）
“松采沃”电力机车库
“松采沃”电力机车库(TCh-18)为加里宁-松采沃线路和莫斯科地铁第三换乘环线第一路段内，“奥卡”81-760/761型电气机车车辆和机动轨道运输车辆的维护维修基地。 发动机车库、机械基地和钢轨焊接站的组合建筑物，用于铁路线路施工机械、内燃机车、加挂车组停留、技术维护、日常维修，并用于生产养路所需的非标准设备及长度达138m的钢轨联组。 对于“松采沃”电力机车库，重型和运输机械制造厂总设计院股份公司和参与的分包机构共同设计了下列工程： -停留修理主楼； -行政办公楼； -发动机车库与钢轨焊接站组合建筑物； -业务人员办公建筑物； -变压站建筑物； -压缩机站建筑物； -带有道岔的轨道组； -轨道组桅杆式照明设备和安全照明设备； -储存材料和伴生货物场所；
莫斯科近郊机动车辆库
机动车辆库用于进行计划内的燕子号电气列车技术维护，工程量为VI，I1-I6，型号为ED和ET的电气列车技术维护，工程量为TO-2、TO-3、TR-1，以及计划外的技术维护，包括游隼号电气列车。 施工采用现代季节交通车辆技术维护原则，保障进行维修无需拆开电气列车车厢，方便进入电气列车必要内部，保障劳动生产率和工作安全。 莫斯科近郊机动车辆库——俄罗斯唯一按照BREEAM系统认证并符合欧洲生态标准的车库。 施工期限：2010年4月至2012年7月
